小鹏汽车与海格通信合作研发北斗智能汽车导航系统,市场巨大

[ 短网址导读 ] 在5月23日举行的第八届我国卫星导航学术年会上,小鹏轿车与斗极导航范畴公司海格通讯宣告达成战略协作,共同在高精度定位效劳、高精度导航地图及人机交互引擎方面进行技能与商品探究。
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亿欧轿车音讯,继本月初发布了在广东肇庆的建厂计划后,小鹏轿车在今日又宣告了在车载导航与定位方面的最新进展。

在5月23日举行的第八届我国卫星导航学术年会上,小鹏轿车与斗极导航范畴公司海格通讯宣告达成战略协作,共同在高精度定位效劳、高精度导航地图及人机交互引擎方面进行技能与商品探究。据悉,小鹏轿车将变成首家把斗极高精导航体系用于智能驾驭研制的轿车公司。

在活动中,小鹏轿车联合创始人、副总裁何涛表明:“高精导航是智能驾驭体系的主要组成部分,将来的智能驾驭开展将以高精度地图为根底,选用路径迅速计划算法、迅速地图显现与存储,结合车载智能驾驭设备,往更安全可靠的方向开展。小鹏轿车将使用海格通讯斗极导航体系的高精度地图导航、定位才能和在斗极导航配备研制范畴的领军技能优势,加速自身在智能驾驭范畴的前进步伐。”

据亿欧轿车此前了解,小鹏轿车的智能驾驭功能主要有三个:城市路途低速主动跟车、主动泊车与长途召唤,目前处于2.5级的主动驾驭水平。此次宣告选用斗极卫星高精导航体系,显现出小鹏轿车正在向更高层级的主动驾驭等级进行向上探究。

斗极卫星导航体系的车道级导航页面

(斗极卫星导航体系的车道级导航页面)

小鹏轿车方面在现场表明,斗极高精度导航和定位可以完成20厘米以内的定位精度,结合车在传感器可以精确定位车辆地点车道,并根据需要提示变道、转向等信息。一起,该计划还可以下降车辆对环境的感知难度,在遭受车道线模糊、缺失等状况时提高智能驾驭的可靠性。

根据职业开展规律,主动驾驭首要会在低速、关闭的场景中完成,随后逐步扩展到高速、敞开路途。在这过程中,高精地图开端变成主动驾驭的“根底设施”,而可以协助车辆完成精确定位的高精度导航也必不可少。跟着我国斗极卫星导航体系的运营和不断完善,估计会有更多的本土轿车厂商和主动驾驭公司开端选用我国自主的定位体系研制智能网联轿车。


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