图片来自网络亿欧汽车10月4日消息，全球知名纯电动汽车公司特斯拉的CEO马斯克曾在上月表示，该公司的首款电动半挂卡车将于10月26日正式发布。然而，这辆车在日前不出意外地“偷跑”了。
今天，一位Reddit用户在其社交网站页面上传了一张包含疑似特斯拉半挂卡车的照片，他将该图描述为“加州一个用于特斯拉汽车开放测试的场地”。我们可以看到，一辆疑似特斯拉新型半挂拖头车停放在大型板车上，其外形与传统半挂车存在极大不同，显然在设计过程中更多考虑到了空气动力学因素，这在一定程度上也符合特斯拉车型的一贯设计思路。
根据马斯克本人此前放出的消息，这款半挂卡车具备自动驾驶功能。多辆无人驾驶的卡车可以在有人驾驶的头车带领下，组成车队在高速公路上行驶。此外，外界还推测该车拥有200-300英里的续驶里程，总体来说更适合短距离运输。
在汽车行业，企业在新车型发布前夕放出“谍照”已经成为了各国车企的通行玩法。一方面，这可以为产品发布先期造势。另一方面，车企也可以通过了解市场对产品的反馈与想法，从而对营销和推广等上市后的销售环节进行最后调整。
但是，特斯拉半挂车此次的亮相显然与传统车企的常规玩法不同，我们也能从其中推测出些许信息。
首先，这次“偷跑”的半挂卡车并没有穿上谍照“车衣”，而是坦诚相待。而传统车企展示产品谍照时，往往会为产品贴上充满几何图案的车衣，以免曝光车辆的设计细节等车身信息。但这款车并没有进行伪装，显然不符合常理。不过按照规划，特斯拉的半挂卡车在二十几天后就会发布。同时，该车的目标用户也是以物流公司、车队为主的B端企业，他们的需求想必特斯拉此前也已经搜集过。因此，过多的伪装意义并不大。
（2018款宝马M5此前曝光的谍照。图中可见，车辆身穿伪装车衣，人们无法看到车身设计细节。图片来自网络）
其次，我们可以在这次曝光的图片左侧看到一个大号导流板。这种配件此前一般被放置在半挂车顶部，将于在车辆拖曳大型集装箱时降低空气阻力。而在特斯拉此前发布的半挂车概念图中，我们也能看到这块导流板。
（此前特斯拉发布的半挂卡车概念图）
作为一款纯电动卡车，特斯拉的半挂卡车对于减小空气阻力的要求显然更高。因此，这块导流罩对于车辆而言显然必不可少。但鉴于这块配件似乎又处于选配，特斯拉也许会在这部分空间中做些文章。毕竟，如今已经有不少传统车企开始涉足纯电动卡车市场。特斯拉的产品如果想复制其在乘用车市场的惊艳表现，这款半挂卡车需要更多亮点。